हवाई अड्डे और परिवहन हब वास्तुशिल्प प्रकाश व्यवस्था के लिए सबसे अधिक मांग वाले वातावरणों में से हैं। पारंपरिक वाणिज्यिक भवनों के विपरीत, ये सुविधाएं विस्तारित घंटों तक संचालित होती हैं, बड़ी और लगातार बदलती यात्री प्रवाह को समायोजित करती हैं, और विभिन्न प्रकार के स्थानों को शामिल करती हैं - चेक-इन हॉल और सुरक्षा क्षेत्रों से लेकर भूमिगत गलियारों, लाउंज, सामान दावा क्षेत्रों, रेलवे प्लेटफार्मों और स्थानांतरण मार्गों तक।
इन वातावरणों में प्राकृतिक दिन के उजाले को बहुत महत्व दिया जाता है क्योंकि यह दृश्य आराम, स्थानिक अभिविन्यास और अधिक स्वागत योग्य वास्तुशिल्प वातावरण में योगदान कर सकता है। हालांकि, एक बड़े परिवहन सुविधा के हर हिस्से में वास्तविक दिन के उजाले को लाना हमेशा व्यावहारिक नहीं होता है। डीप-प्लान लेआउट, भूमिगत स्थान, संरचनात्मक सीमाएं, और नवीनीकरण की बाधाएं महत्वपूर्ण क्षेत्रों को खिड़कियों या पारंपरिक रोशनदानों तक बहुत कम या कोई पहुंच नहीं छोड़ सकती हैं।
यहीं पर कृत्रिम रोशनदान प्रकाश व्यवस्था एक अतिरिक्त वास्तुशिल्प प्रकाश व्यवस्था विकल्प प्रदान कर सकती है। एक उज्ज्वल आकाश के उद्घाटन का दृश्य प्रभाव बनाकर और कार्यात्मक रोशनी प्रदान करके, कृत्रिम रोशनदान बंद परिवहन स्थानों को ऐसे वातावरण में बदलने में मदद कर सकते हैं जो उज्जवल, अधिक खुले और बाहरी दुनिया से बेहतर ढंग से जुड़े हुए महसूस होते हैं।
आधुनिक हवाई अड्डे और परिवहन हब अब केवल यात्रियों के आने-जाने के स्थानों के रूप में डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। वे खुदरा दुकानों, रेस्तरां, प्रतीक्षा क्षेत्रों, लाउंज, कार्यालयों, सुरक्षा सुविधाओं और परिसंचरण स्थानों वाले जटिल सार्वजनिक वातावरण के रूप में कार्य करते हैं।
यात्री हवाई अड्डे के टर्मिनल के अंदर कई घंटे बिता सकते हैं, कभी-कभी बाहरी दृश्यों तक सीधी पहुंच के बिना। भूमिगत रेलवे स्टेशनों और मेट्रो इंटरचेंज में स्थिति और भी अधिक स्पष्ट हो सकती है।
पारंपरिक एलईडी छत फिक्स्चर आवश्यक रोशनी प्रदान करते हैं, लेकिन वे जरूरी नहीं कि खिड़की या रोशनदान से आने वाले दिन के उजाले के समान स्थानिक प्रभाव पैदा करें।
एक अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई एलईडी रोशनदान प्रणाली आंतरिक प्रकाश व्यवस्था में एक और आयाम जोड़ती है। केवल एक चमकदार फिक्स्चर के रूप में दिखाई देने के बजाय, यह वास्तुशिल्प छत का हिस्सा बन सकता है और एक उज्जवल वातावरण की ओर एक उद्घाटन का दृश्य प्रभाव पैदा कर सकता है।
वास्तुकारों और प्रकाश डिजाइनरों के लिए, यह कृत्रिम रोशनदानों को विशेष रूप से खिड़की रहित या दिन के उजाले-सीमित क्षेत्रों के लिए दिलचस्प बनाता है।
बड़े हवाई अड्डे के टर्मिनलों में अक्सर गहरे आंतरिक क्षेत्र होते हैं जहां पारंपरिक रोशनदान स्थापित करने के लिए महत्वपूर्ण संरचनात्मक संशोधन की आवश्यकता होगी।
उदाहरणों में शामिल हैं:
आप्रवासन और सुरक्षा क्षेत्र
भूमिगत आगमन गलियारे
सामान दावा हॉल
यात्री स्थानांतरण मार्ग
हवाई अड्डे के लाउंज
खुदरा और भोजन क्षेत्र
शौचालय
कर्मचारी कार्यालय
भूमिगत परिवहन कनेक्शन
इन वातावरणों में, खिड़की रहित स्थानों के लिए कृत्रिम रोशनदानभवन की छत के माध्यम से वास्तविक उद्घाटन की आवश्यकता के बिना छत में एकीकृत किए जा सकते हैं।
उत्पाद और छत संरचना के आधार पर, सिस्टम को रीसेस, सरफेस-माउंटेड, या कस्टम-निर्मित वास्तुशिल्प फ्रेम में शामिल किया जा सकता है।
यह पारंपरिक रोशनदान की तुलना में काफी अधिक लचीलापन प्रदान करता है, विशेष रूप से नवीनीकरण परियोजनाओं के लिए जहां छत या भवन के आवरण को संशोधित करना व्यावहारिक नहीं हो सकता है।
कृत्रिम रोशनदान प्रकाश व्यवस्था की प्रभावशीलता केवल नीली रंग की रोशनी पैदा करने से कहीं अधिक पर निर्भर करती है।
उन्नत कृत्रिम आकाश छत रोशनी वातावरण से जुड़े कुछ दृश्य विशेषताओं को पुन: पेश करने के लिए रेले स्कैटरिंग जैसी ऑप्टिकल तकनीकों का उपयोग कर सकती है। सफेद एलईडी प्रकाश विशेष ऑप्टिकल सामग्री के साथ इंटरैक्ट करता है ताकि उपयोगी सफेद-प्रकाश रोशनी बनाए रखते हुए नीले-आकाश की उपस्थिति बनाई जा सके।
उद्देश्य यह दावा करना नहीं है कि एक कृत्रिम प्रणाली वास्तविक सूर्य के प्रकाश के समान है। प्राकृतिक दिन का उजाला अत्यंत जटिल रहता है और मौसम, भूगोल, मौसम और समय के अनुसार लगातार बदलता रहता है।
इसके बजाय, एक कृत्रिम रोशनदान का उद्देश्य उन स्थानों पर दिन के उजाले की चयनित दृश्य विशेषताओं को पुन: पेश करना है जहां वास्तविक दिन का उजाला उपलब्ध नहीं है।
परिवहन वास्तुकला के लिए, दृश्य यथार्थवाद विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। एक रोशनदान को छत के साथ स्वाभाविक रूप से एकीकृत होना चाहिए, न कि नीली मुद्रित सतह वाले पारंपरिक एलईडी पैनल की तरह दिखाई देना चाहिए।
परिवहन हब चौबीसों घंटे संचालित होते हैं। विशेष रूप से अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डों में दिन के लगभग हर घंटे यात्री और कर्मचारी मौजूद हो सकते हैं।
यह सर्कैडियन प्रकाश व्यवस्था और ट्यून करने योग्य-सफेद प्रकाश व्यवस्था को प्रकाश व्यवस्था डिजाइन के लिए तेजी से प्रासंगिक बनाता है।
समायोज्य रंग तापमान और चमक वाले कृत्रिम रोशनदानों को दिन भर में विभिन्न प्रकाश दृश्यों को बनाने के लिए प्रोग्राम किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, एक प्रणाली सुबह जल्दी गर्म और नरम रोशनी, दिन के संचालन घंटों के दौरान उज्जवल तटस्थ या ठंडी-सफेद रोशनी, और शाम की ओर फिर से गर्म रोशनी प्रदान कर सकती है।
एक विशिष्ट ट्यून करने योग्य कृत्रिम रोशनदान मॉडल और नियंत्रण विन्यास के आधार पर, लगभग 2100K से 7500K की एक विस्तृत CCT रेंज प्रदान कर सकता है।
स्वचालित कार्यक्रम धीरे-धीरे समायोजित कर सकते हैं:
रंग तापमान
चमक
प्रकाश व्यवस्था के दृश्य
संचालन अवधि
इस तरह की प्रोग्रामिंग टर्मिनल की समग्र प्रकाश व्यवस्था की रणनीति को पूरक कर सकती है।
हालांकि, सर्कैडियन प्रकाश व्यवस्था को सावधानीपूर्वक डिजाइन किया जाना चाहिए। यात्री गतिविधियों, कर्मचारियों के काम करने के पैटर्न, वास्तुकला और स्थानीय मानकों के अनुसार प्रकाश व्यवस्था की आवश्यकताएं भिन्न होती हैं। इसलिए कृत्रिम रोशनदानों को एक स्टैंडअलोन समाधान के बजाय एक पूर्ण पेशेवर प्रकाश व्यवस्था डिजाइन के एक घटक के रूप में माना जाना चाहिए।
परिवहन सुविधाओं में व्यापक परिसंचरण नेटवर्क होते हैं। कुछ हवाई अड्डे के गलियारे सैकड़ों मीटर तक फैले होते हैं, जबकि भूमिगत रेलवे इंटरचेंज में लंबी मार्ग हो सकती हैं जिनमें कोई खिड़की नहीं होती है।
दोहराव वाली छत प्रकाश व्यवस्था इन स्थानों को नीरस महसूस करा सकती है।
रणनीतिक रूप से स्थित एलईडी कृत्रिम रोशनदान एक गलियारे के साथ उज्जवल दृश्य फोकल पॉइंट पेश कर सकते हैं। समान luminaires की एक निर्बाध छत बनाने के बजाय, डिजाइनर लय और दृश्य भिन्नता स्थापित करने के लिए कृत्रिम आकाश तत्वों का उपयोग कर सकते हैं।
उदाहरण के लिए, कई रोशनदानों को व्यवस्थित किया जा सकता है:
नियमित अंतराल पर
चौराहों के ऊपर
एस्केलेटर के पास
प्रतीक्षा क्षेत्रों के आसपास
गलियारे के संक्रमण पर
यात्री सूचना क्षेत्रों के ऊपर
इसलिए प्रकाश व्यवस्था लेआउट वेफाइंडिंग और वास्तुशिल्प डिजाइन रणनीति का हिस्सा बन सकता है।
हवाई अड्डे की वास्तुकला में अक्सर बहुत बड़े स्थान शामिल होते हैं। एक एकल छोटा रोशनदान प्रस्थान हॉल या सामान दावा क्षेत्र में पर्याप्त दृश्य प्रभाव प्रदान नहीं कर सकता है।
मॉड्यूलर कृत्रिम रोशनदान छत प्रणाली एक और दृष्टिकोण प्रदान करते हैं।
व्यक्तिगत रोशनदान मॉड्यूल को बड़े फ्रेम के भीतर जोड़ा जा सकता है ताकि कई मीटर तक फैले वास्तुशिल्प सुविधाओं का निर्माण किया जा सके। छत डिजाइन के आधार पर, मॉड्यूल को रैखिक, आयताकार, या कस्टम-निर्मित विन्यासों में व्यवस्थित किया जा सकता है।
यह दृष्टिकोण विशेष रूप से उपयुक्त है:
प्रस्थान हॉल
आगमन हॉल
सामान दावा क्षेत्र
हवाई अड्डे के खरीदारी क्षेत्र
रेलवे कॉनकोर्स
यात्री लाउंज
डिजाइन के दृष्टिकोण से, मॉड्यूलर निर्माण व्यावहारिक लाभ भी प्रदान करता है। व्यक्तिगत प्रकाश मॉड्यूल, ड्राइवर, या नियंत्रण घटकों को एक बड़े वास्तुशिल्प सुविधा को बदलने के बजाय अलग से एक्सेस और सर्विस किया जा सकता है।
परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए, जहां रखरखाव एक महत्वपूर्ण विचार है, यह मॉड्यूलर दृष्टिकोण मूल्यवान हो सकता है।
हवाई अड्डे तेजी से प्रमुख वाणिज्यिक गंतव्यों के रूप में काम कर रहे हैं। खुदरा स्टोर, रेस्तरां, ड्यूटी-फ्री दुकानें, और प्रीमियम लाउंज आधुनिक टर्मिनलों के भीतर महत्वपूर्ण क्षेत्रों पर कब्जा करते हैं।
इसलिए रंग की गुणवत्ता मायने रखती है।
कृत्रिम रोशनदान CRI 90+ या CRI 95 प्रकाश स्रोतों के साथ आंतरिक सामग्री, माल, भोजन प्रस्तुति, और यात्री वातावरण के लिए अधिक प्राकृतिक दिखने वाले रंगों को बनाए रखने में मदद कर सकते हैं।
उच्च रंग प्रतिपादन विशेष रूप से ऐसे क्षेत्रों के लिए प्रासंगिक है जैसे:
लक्जरी खुदरा
रेस्तरां और कैफे
वीआईपी लाउंज
ग्राहक सेवा क्षेत्र
प्रतीक्षा लाउंज
हालांकि, CRI का मूल्यांकन स्वतंत्र रूप से नहीं किया जाना चाहिए। प्रकाश डिजाइनरों को रोशनी, स्पेक्ट्रम, चकाचौंध, एकरूपता, CCT, प्रभावकारिता, और रोशनदान रोशनी और आसपास की वास्तुशिल्प प्रकाश व्यवस्था के बीच संबंध पर भी विचार करना चाहिए।
एक प्रमुख परिवहन सुविधा शायद ही कभी अपनी प्रकाश व्यवस्था को मैन्युअल रूप से फिक्स्चर द्वारा संचालित करती है। ऊर्जा प्रबंधन, शेड्यूलिंग, रखरखाव और परिचालन दक्षता के लिए केंद्रीकृत नियंत्रण आवश्यक है।
आधुनिक स्मार्ट कृत्रिम रोशनदान परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर विभिन्न नियंत्रण प्रोटोकॉल का समर्थन कर सकते हैं।
सामान्य विकल्पों में DALI, DALI-2, Tuya, Zigbee, Wi-Fi, रिमोट कंट्रोल, या केंद्रीकृत समूह नियंत्रण शामिल हो सकते हैं।
प्रमुख हवाई अड्डे और रेलवे परियोजनाओं के लिए, DALI-आधारित विन्यास विशेष रूप से उपयोगी हो सकते हैं क्योंकि रोशनदान एक व्यापक भवन प्रकाश प्रबंधन प्रणाली का हिस्सा बन सकते हैं।
वास्तुशिल्प क्षेत्रों के अनुसार विभिन्न समूहों को सौंपा जा सकता है, जिससे सुविधा ऑपरेटरों को प्रस्थान हॉल, गलियारों, लाउंज, या खुदरा स्थानों को स्वतंत्र रूप से प्रबंधित करने की अनुमति मिलती है।
छोटे परिवहन परियोजनाओं के लिए, ऐप-आधारित या वायरलेस नियंत्रण एक सरल समाधान प्रदान कर सकता है।
नियंत्रण रणनीति हमेशा परियोजना डिजाइन चरण के दौरान निर्धारित की जानी चाहिए क्योंकि ड्राइवर चयन, वायरिंग, कमीशनिंग और नियंत्रण संगतता भिन्न हो सकती है।
परिवहन परियोजनाओं में पूरी तरह से नए टर्मिनल और मौजूदा बुनियादी ढांचे का नवीनीकरण दोनों शामिल हो सकते हैं।
इसलिए उपलब्ध छत की गहराई काफी भिन्न हो सकती है।
गहरे ऑप्टिकल संरचनाओं वाले पारंपरिक कृत्रिम रोशनदान उपयुक्त हो सकते हैं जहां पर्याप्त छत स्थान उपलब्ध है। सीमित स्थापना गहराई वाले क्षेत्रों में, अल्ट्रा-पतले कृत्रिम रोशनदान पैनल अधिक लचीलापन प्रदान कर सकते हैं।
कुछ सिस्टम लगभग 36 मिमी मोटे प्रोफाइल के आसपास डिजाइन किए जा सकते हैं, जबकि अन्य मॉडल को उनकी ऑप्टिकल निर्माण के आधार पर काफी अधिक छत गहराई की आवश्यकता होती है।
स्थापना विकल्पों में शामिल हो सकते हैं:
रीसेस छत स्थापना
सरफेस-माउंटेड स्थापना
निलंबित स्थापना
मॉड्यूलर फ्रेम एकीकरण
कस्टम-निर्मित वास्तुशिल्प स्थापना
उत्पाद निर्दिष्ट करने से पहले, इंजीनियरों को छत निर्माण, भार-वहन क्षमता, पहुंच आवश्यकताओं, विद्युत रूटिंग, ड्राइवर प्लेसमेंट, वेंटिलेशन और रखरखाव पहुंच को सत्यापित करना चाहिए।
ये विचार सार्वजनिक बुनियादी ढांचे में विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो जाते हैं जहां दीर्घकालिक विश्वसनीयता और सुरक्षित रखरखाव प्रक्रियाएं आवश्यक हैं।
हवाई अड्डे और परिवहन परियोजनाओं के लिए, उत्पाद चयन केवल तस्वीरों या लुमेन मूल्यों पर आधारित नहीं होना चाहिए।
पेशेवर प्रकाश गणना की पुरजोर सिफारिश की जाती है।
DIALux प्रकाश सिमुलेशनऔसत रोशनी, न्यूनतम रोशनी, एकरूपता, फिक्स्चर की मात्रा, रिक्ति, और अपेक्षित प्रकाश वितरण जैसे कारकों का मूल्यांकन करने में मदद कर सकता है।
IES फोटोमेट्रिक फ़ाइलों को परियोजना मॉडल में आयात किया जा सकता है ताकि प्रकाश डिजाइनर कृत्रिम रोशनदानों का अन्य luminaires के साथ मूल्यांकन कर सकें।
सटीक सिमुलेशन के लिए, वास्तविक उत्पाद विन्यास का उपयोग यथासंभव किया जाना चाहिए, जिसमें सही ड्राइवर, पावर स्तर, ऑप्टिकल सिस्टम, माउंटिंग ऊंचाई और फोटोमेट्रिक डेटा शामिल हो।
यह विशेष रूप से बड़े हॉल और उच्च-छत वाले वातावरण में महत्वपूर्ण है, जहां स्थापना ऊंचाई प्रकाश परिणाम को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकती है।
परिवहन बुनियादी ढांचे से आम तौर पर कई वर्षों तक चालू रहने की उम्मीद की जाती है। इसलिए विनिर्देश चरण के दौरान रखरखाव पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
डिजाइनरों को विचार करना चाहिए कि क्या:
ड्राइवर सुलभ हैं
प्रतिस्थापन भागों उपलब्ध हैं
व्यक्तिगत मॉड्यूल को बदला जा सकता है
नियंत्रण घटकों की सेवा की जा सकती है
स्थापना फ्रेम रखरखाव पहुंच की अनुमति देते हैं
निर्माता तकनीकी दस्तावेज प्रदान कर सकता है
एक दृश्य रूप से प्रभावशाली रोशनदान स्थापना केवल तभी सफल होती है जब वह संचालित करने और बनाए रखने के लिए व्यावहारिक बनी रहे।
बड़े परियोजनाओं के लिए, प्रतिस्थापन योग्य घटकों को निर्दिष्ट करने से व्यक्तिगत विद्युत घटकों को अंततः सेवा की आवश्यकता होने पर पूरी छत संरचनाओं को अलग करने की आवश्यकता कम हो सकती है।
हवाई अड्डे और सार्वजनिक परिवहन भवन अत्यधिक विनियमित वातावरण हैं।
इसलिए कृत्रिम रोशनदान आपूर्तिकर्ताओं को गंतव्य बाजार और परियोजना आवश्यकताओं के अनुसार प्रासंगिक तकनीकी दस्तावेज प्रदान करने के लिए तैयार रहना चाहिए।
परियोजना के आधार पर, दस्तावेज में शामिल हो सकते हैं:
उत्पाद विनिर्देश
IES फोटोमेट्रिक फ़ाइलें
स्पेक्ट्रल परीक्षण रिपोर्ट
एकीकृत क्षेत्र परीक्षण रिपोर्ट
स्थापना निर्देश
विद्युत जानकारी
नियंत्रण प्रणाली दस्तावेज
लागू CE, RoHS, UKCA, RCM या अन्य क्षेत्रीय अनुपालन दस्तावेज
प्रमाणन आवश्यकताएं देशों और परियोजनाओं के बीच काफी भिन्न होती हैं। इंजीनियरों और ठेकेदारों को खरीद से पहले सटीक स्थानीय आवश्यकताओं की पुष्टि करनी चाहिए।
प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए, सामान्य प्रमाणन कथनों को आपूर्ति किए जा रहे विशिष्ट उत्पाद मॉडल और विद्युत विन्यास के सत्यापन को प्रतिस्थापित नहीं करना चाहिए।
हवाई अड्डे और परिवहन प्रकाश व्यवस्था का भविष्य तेजी से प्रौद्योगिकी, वास्तुकला, यात्री अनुभव और परिचालन प्रदर्शन के बीच संबंध पर केंद्रित है।
हवाई अड्डों और परिवहन हब के लिए कृत्रिम रोशनदान प्रकाश व्यवस्थाउन स्थानों को संबोधित करने के लिए डिजाइनरों को एक और उपकरण प्रदान करती है जहां प्राकृतिक दिन के उजाले तक पहुंच सीमित है।
जब उपयुक्त रूप से निर्दिष्ट किया जाता है, तो कृत्रिम रोशनदान उज्जवल दृश्य फोकल पॉइंट बना सकते हैं, ट्यून करने योग्य प्रकाश व्यवस्था की रणनीतियों का समर्थन कर सकते हैं, खिड़की रहित क्षेत्रों के माहौल में सुधार कर सकते हैं, और आधुनिक स्मार्ट प्रकाश नियंत्रण प्रणालियों के साथ एकीकृत हो सकते हैं।
वे भूमिगत गलियारों, सामान हॉल, लाउंज, प्रतीक्षा क्षेत्रों, खुदरा क्षेत्रों और गहरे आंतरिक स्थानों में विशेष रूप से मूल्यवान हो सकते हैं जहां पारंपरिक रोशनदान संरचनात्मक रूप से असंभव या आर्थिक रूप से अव्यावहारिक हैं।
सबसे सफल परियोजनाओं में केवल एक नीले चमकदार पैनल को स्थापित करके उसे रोशनदान नहीं कहा जाएगा। वे ऑप्टिकल यथार्थवाद, फोटोमेट्रिक प्रदर्शन, रंग की गुणवत्ता, स्थापना की स्थिति, नियंत्रण, रखरखाव, अनुपालन, और आसपास के वास्तुशिल्प वातावरण को एक समन्वित प्रणाली के हिस्से के रूप में मानेंगे।
जैसे-जैसे हवाई अड्डे, मेट्रो स्टेशन, रेलवे टर्मिनल और अन्य परिवहन सुविधाएं बड़ी और अधिक परिष्कृत होती जा रही हैं, एलईडी कृत्रिम रोशनदान, सर्कैडियन प्रकाश व्यवस्था प्रणाली, और स्मार्ट रोशनदान समाधान दिन के उजाले से प्रेरित आंतरिक डिजाइन में बढ़ती भूमिका निभाने की संभावना है।
वास्तुकारों, प्रकाश डिजाइनरों, ठेकेदारों और परिवहन सुविधा ऑपरेटरों के लिए, अंतिम लक्ष्य सीधा है: ऐसे सार्वजनिक स्थान बनाना जो कार्यात्मक और तकनीकी रूप से विश्वसनीय हों, साथ ही उज्जवल, अधिक आरामदायक और प्राकृतिक वातावरण के दृश्य गुणों से अधिक जुड़े हुए महसूस हों।
हवाई अड्डे और परिवहन हब वास्तुशिल्प प्रकाश व्यवस्था के लिए सबसे अधिक मांग वाले वातावरणों में से हैं। पारंपरिक वाणिज्यिक भवनों के विपरीत, ये सुविधाएं विस्तारित घंटों तक संचालित होती हैं, बड़ी और लगातार बदलती यात्री प्रवाह को समायोजित करती हैं, और विभिन्न प्रकार के स्थानों को शामिल करती हैं - चेक-इन हॉल और सुरक्षा क्षेत्रों से लेकर भूमिगत गलियारों, लाउंज, सामान दावा क्षेत्रों, रेलवे प्लेटफार्मों और स्थानांतरण मार्गों तक।
इन वातावरणों में प्राकृतिक दिन के उजाले को बहुत महत्व दिया जाता है क्योंकि यह दृश्य आराम, स्थानिक अभिविन्यास और अधिक स्वागत योग्य वास्तुशिल्प वातावरण में योगदान कर सकता है। हालांकि, एक बड़े परिवहन सुविधा के हर हिस्से में वास्तविक दिन के उजाले को लाना हमेशा व्यावहारिक नहीं होता है। डीप-प्लान लेआउट, भूमिगत स्थान, संरचनात्मक सीमाएं, और नवीनीकरण की बाधाएं महत्वपूर्ण क्षेत्रों को खिड़कियों या पारंपरिक रोशनदानों तक बहुत कम या कोई पहुंच नहीं छोड़ सकती हैं।
यहीं पर कृत्रिम रोशनदान प्रकाश व्यवस्था एक अतिरिक्त वास्तुशिल्प प्रकाश व्यवस्था विकल्प प्रदान कर सकती है। एक उज्ज्वल आकाश के उद्घाटन का दृश्य प्रभाव बनाकर और कार्यात्मक रोशनी प्रदान करके, कृत्रिम रोशनदान बंद परिवहन स्थानों को ऐसे वातावरण में बदलने में मदद कर सकते हैं जो उज्जवल, अधिक खुले और बाहरी दुनिया से बेहतर ढंग से जुड़े हुए महसूस होते हैं।
आधुनिक हवाई अड्डे और परिवहन हब अब केवल यात्रियों के आने-जाने के स्थानों के रूप में डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। वे खुदरा दुकानों, रेस्तरां, प्रतीक्षा क्षेत्रों, लाउंज, कार्यालयों, सुरक्षा सुविधाओं और परिसंचरण स्थानों वाले जटिल सार्वजनिक वातावरण के रूप में कार्य करते हैं।
यात्री हवाई अड्डे के टर्मिनल के अंदर कई घंटे बिता सकते हैं, कभी-कभी बाहरी दृश्यों तक सीधी पहुंच के बिना। भूमिगत रेलवे स्टेशनों और मेट्रो इंटरचेंज में स्थिति और भी अधिक स्पष्ट हो सकती है।
पारंपरिक एलईडी छत फिक्स्चर आवश्यक रोशनी प्रदान करते हैं, लेकिन वे जरूरी नहीं कि खिड़की या रोशनदान से आने वाले दिन के उजाले के समान स्थानिक प्रभाव पैदा करें।
एक अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई एलईडी रोशनदान प्रणाली आंतरिक प्रकाश व्यवस्था में एक और आयाम जोड़ती है। केवल एक चमकदार फिक्स्चर के रूप में दिखाई देने के बजाय, यह वास्तुशिल्प छत का हिस्सा बन सकता है और एक उज्जवल वातावरण की ओर एक उद्घाटन का दृश्य प्रभाव पैदा कर सकता है।
वास्तुकारों और प्रकाश डिजाइनरों के लिए, यह कृत्रिम रोशनदानों को विशेष रूप से खिड़की रहित या दिन के उजाले-सीमित क्षेत्रों के लिए दिलचस्प बनाता है।
बड़े हवाई अड्डे के टर्मिनलों में अक्सर गहरे आंतरिक क्षेत्र होते हैं जहां पारंपरिक रोशनदान स्थापित करने के लिए महत्वपूर्ण संरचनात्मक संशोधन की आवश्यकता होगी।
उदाहरणों में शामिल हैं:
आप्रवासन और सुरक्षा क्षेत्र
भूमिगत आगमन गलियारे
सामान दावा हॉल
यात्री स्थानांतरण मार्ग
हवाई अड्डे के लाउंज
खुदरा और भोजन क्षेत्र
शौचालय
कर्मचारी कार्यालय
भूमिगत परिवहन कनेक्शन
इन वातावरणों में, खिड़की रहित स्थानों के लिए कृत्रिम रोशनदानभवन की छत के माध्यम से वास्तविक उद्घाटन की आवश्यकता के बिना छत में एकीकृत किए जा सकते हैं।
उत्पाद और छत संरचना के आधार पर, सिस्टम को रीसेस, सरफेस-माउंटेड, या कस्टम-निर्मित वास्तुशिल्प फ्रेम में शामिल किया जा सकता है।
यह पारंपरिक रोशनदान की तुलना में काफी अधिक लचीलापन प्रदान करता है, विशेष रूप से नवीनीकरण परियोजनाओं के लिए जहां छत या भवन के आवरण को संशोधित करना व्यावहारिक नहीं हो सकता है।
कृत्रिम रोशनदान प्रकाश व्यवस्था की प्रभावशीलता केवल नीली रंग की रोशनी पैदा करने से कहीं अधिक पर निर्भर करती है।
उन्नत कृत्रिम आकाश छत रोशनी वातावरण से जुड़े कुछ दृश्य विशेषताओं को पुन: पेश करने के लिए रेले स्कैटरिंग जैसी ऑप्टिकल तकनीकों का उपयोग कर सकती है। सफेद एलईडी प्रकाश विशेष ऑप्टिकल सामग्री के साथ इंटरैक्ट करता है ताकि उपयोगी सफेद-प्रकाश रोशनी बनाए रखते हुए नीले-आकाश की उपस्थिति बनाई जा सके।
उद्देश्य यह दावा करना नहीं है कि एक कृत्रिम प्रणाली वास्तविक सूर्य के प्रकाश के समान है। प्राकृतिक दिन का उजाला अत्यंत जटिल रहता है और मौसम, भूगोल, मौसम और समय के अनुसार लगातार बदलता रहता है।
इसके बजाय, एक कृत्रिम रोशनदान का उद्देश्य उन स्थानों पर दिन के उजाले की चयनित दृश्य विशेषताओं को पुन: पेश करना है जहां वास्तविक दिन का उजाला उपलब्ध नहीं है।
परिवहन वास्तुकला के लिए, दृश्य यथार्थवाद विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। एक रोशनदान को छत के साथ स्वाभाविक रूप से एकीकृत होना चाहिए, न कि नीली मुद्रित सतह वाले पारंपरिक एलईडी पैनल की तरह दिखाई देना चाहिए।
परिवहन हब चौबीसों घंटे संचालित होते हैं। विशेष रूप से अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डों में दिन के लगभग हर घंटे यात्री और कर्मचारी मौजूद हो सकते हैं।
यह सर्कैडियन प्रकाश व्यवस्था और ट्यून करने योग्य-सफेद प्रकाश व्यवस्था को प्रकाश व्यवस्था डिजाइन के लिए तेजी से प्रासंगिक बनाता है।
समायोज्य रंग तापमान और चमक वाले कृत्रिम रोशनदानों को दिन भर में विभिन्न प्रकाश दृश्यों को बनाने के लिए प्रोग्राम किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, एक प्रणाली सुबह जल्दी गर्म और नरम रोशनी, दिन के संचालन घंटों के दौरान उज्जवल तटस्थ या ठंडी-सफेद रोशनी, और शाम की ओर फिर से गर्म रोशनी प्रदान कर सकती है।
एक विशिष्ट ट्यून करने योग्य कृत्रिम रोशनदान मॉडल और नियंत्रण विन्यास के आधार पर, लगभग 2100K से 7500K की एक विस्तृत CCT रेंज प्रदान कर सकता है।
स्वचालित कार्यक्रम धीरे-धीरे समायोजित कर सकते हैं:
रंग तापमान
चमक
प्रकाश व्यवस्था के दृश्य
संचालन अवधि
इस तरह की प्रोग्रामिंग टर्मिनल की समग्र प्रकाश व्यवस्था की रणनीति को पूरक कर सकती है।
हालांकि, सर्कैडियन प्रकाश व्यवस्था को सावधानीपूर्वक डिजाइन किया जाना चाहिए। यात्री गतिविधियों, कर्मचारियों के काम करने के पैटर्न, वास्तुकला और स्थानीय मानकों के अनुसार प्रकाश व्यवस्था की आवश्यकताएं भिन्न होती हैं। इसलिए कृत्रिम रोशनदानों को एक स्टैंडअलोन समाधान के बजाय एक पूर्ण पेशेवर प्रकाश व्यवस्था डिजाइन के एक घटक के रूप में माना जाना चाहिए।
परिवहन सुविधाओं में व्यापक परिसंचरण नेटवर्क होते हैं। कुछ हवाई अड्डे के गलियारे सैकड़ों मीटर तक फैले होते हैं, जबकि भूमिगत रेलवे इंटरचेंज में लंबी मार्ग हो सकती हैं जिनमें कोई खिड़की नहीं होती है।
दोहराव वाली छत प्रकाश व्यवस्था इन स्थानों को नीरस महसूस करा सकती है।
रणनीतिक रूप से स्थित एलईडी कृत्रिम रोशनदान एक गलियारे के साथ उज्जवल दृश्य फोकल पॉइंट पेश कर सकते हैं। समान luminaires की एक निर्बाध छत बनाने के बजाय, डिजाइनर लय और दृश्य भिन्नता स्थापित करने के लिए कृत्रिम आकाश तत्वों का उपयोग कर सकते हैं।
उदाहरण के लिए, कई रोशनदानों को व्यवस्थित किया जा सकता है:
नियमित अंतराल पर
चौराहों के ऊपर
एस्केलेटर के पास
प्रतीक्षा क्षेत्रों के आसपास
गलियारे के संक्रमण पर
यात्री सूचना क्षेत्रों के ऊपर
इसलिए प्रकाश व्यवस्था लेआउट वेफाइंडिंग और वास्तुशिल्प डिजाइन रणनीति का हिस्सा बन सकता है।
हवाई अड्डे की वास्तुकला में अक्सर बहुत बड़े स्थान शामिल होते हैं। एक एकल छोटा रोशनदान प्रस्थान हॉल या सामान दावा क्षेत्र में पर्याप्त दृश्य प्रभाव प्रदान नहीं कर सकता है।
मॉड्यूलर कृत्रिम रोशनदान छत प्रणाली एक और दृष्टिकोण प्रदान करते हैं।
व्यक्तिगत रोशनदान मॉड्यूल को बड़े फ्रेम के भीतर जोड़ा जा सकता है ताकि कई मीटर तक फैले वास्तुशिल्प सुविधाओं का निर्माण किया जा सके। छत डिजाइन के आधार पर, मॉड्यूल को रैखिक, आयताकार, या कस्टम-निर्मित विन्यासों में व्यवस्थित किया जा सकता है।
यह दृष्टिकोण विशेष रूप से उपयुक्त है:
प्रस्थान हॉल
आगमन हॉल
सामान दावा क्षेत्र
हवाई अड्डे के खरीदारी क्षेत्र
रेलवे कॉनकोर्स
यात्री लाउंज
डिजाइन के दृष्टिकोण से, मॉड्यूलर निर्माण व्यावहारिक लाभ भी प्रदान करता है। व्यक्तिगत प्रकाश मॉड्यूल, ड्राइवर, या नियंत्रण घटकों को एक बड़े वास्तुशिल्प सुविधा को बदलने के बजाय अलग से एक्सेस और सर्विस किया जा सकता है।
परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए, जहां रखरखाव एक महत्वपूर्ण विचार है, यह मॉड्यूलर दृष्टिकोण मूल्यवान हो सकता है।
हवाई अड्डे तेजी से प्रमुख वाणिज्यिक गंतव्यों के रूप में काम कर रहे हैं। खुदरा स्टोर, रेस्तरां, ड्यूटी-फ्री दुकानें, और प्रीमियम लाउंज आधुनिक टर्मिनलों के भीतर महत्वपूर्ण क्षेत्रों पर कब्जा करते हैं।
इसलिए रंग की गुणवत्ता मायने रखती है।
कृत्रिम रोशनदान CRI 90+ या CRI 95 प्रकाश स्रोतों के साथ आंतरिक सामग्री, माल, भोजन प्रस्तुति, और यात्री वातावरण के लिए अधिक प्राकृतिक दिखने वाले रंगों को बनाए रखने में मदद कर सकते हैं।
उच्च रंग प्रतिपादन विशेष रूप से ऐसे क्षेत्रों के लिए प्रासंगिक है जैसे:
लक्जरी खुदरा
रेस्तरां और कैफे
वीआईपी लाउंज
ग्राहक सेवा क्षेत्र
प्रतीक्षा लाउंज
हालांकि, CRI का मूल्यांकन स्वतंत्र रूप से नहीं किया जाना चाहिए। प्रकाश डिजाइनरों को रोशनी, स्पेक्ट्रम, चकाचौंध, एकरूपता, CCT, प्रभावकारिता, और रोशनदान रोशनी और आसपास की वास्तुशिल्प प्रकाश व्यवस्था के बीच संबंध पर भी विचार करना चाहिए।
एक प्रमुख परिवहन सुविधा शायद ही कभी अपनी प्रकाश व्यवस्था को मैन्युअल रूप से फिक्स्चर द्वारा संचालित करती है। ऊर्जा प्रबंधन, शेड्यूलिंग, रखरखाव और परिचालन दक्षता के लिए केंद्रीकृत नियंत्रण आवश्यक है।
आधुनिक स्मार्ट कृत्रिम रोशनदान परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर विभिन्न नियंत्रण प्रोटोकॉल का समर्थन कर सकते हैं।
सामान्य विकल्पों में DALI, DALI-2, Tuya, Zigbee, Wi-Fi, रिमोट कंट्रोल, या केंद्रीकृत समूह नियंत्रण शामिल हो सकते हैं।
प्रमुख हवाई अड्डे और रेलवे परियोजनाओं के लिए, DALI-आधारित विन्यास विशेष रूप से उपयोगी हो सकते हैं क्योंकि रोशनदान एक व्यापक भवन प्रकाश प्रबंधन प्रणाली का हिस्सा बन सकते हैं।
वास्तुशिल्प क्षेत्रों के अनुसार विभिन्न समूहों को सौंपा जा सकता है, जिससे सुविधा ऑपरेटरों को प्रस्थान हॉल, गलियारों, लाउंज, या खुदरा स्थानों को स्वतंत्र रूप से प्रबंधित करने की अनुमति मिलती है।
छोटे परिवहन परियोजनाओं के लिए, ऐप-आधारित या वायरलेस नियंत्रण एक सरल समाधान प्रदान कर सकता है।
नियंत्रण रणनीति हमेशा परियोजना डिजाइन चरण के दौरान निर्धारित की जानी चाहिए क्योंकि ड्राइवर चयन, वायरिंग, कमीशनिंग और नियंत्रण संगतता भिन्न हो सकती है।
परिवहन परियोजनाओं में पूरी तरह से नए टर्मिनल और मौजूदा बुनियादी ढांचे का नवीनीकरण दोनों शामिल हो सकते हैं।
इसलिए उपलब्ध छत की गहराई काफी भिन्न हो सकती है।
गहरे ऑप्टिकल संरचनाओं वाले पारंपरिक कृत्रिम रोशनदान उपयुक्त हो सकते हैं जहां पर्याप्त छत स्थान उपलब्ध है। सीमित स्थापना गहराई वाले क्षेत्रों में, अल्ट्रा-पतले कृत्रिम रोशनदान पैनल अधिक लचीलापन प्रदान कर सकते हैं।
कुछ सिस्टम लगभग 36 मिमी मोटे प्रोफाइल के आसपास डिजाइन किए जा सकते हैं, जबकि अन्य मॉडल को उनकी ऑप्टिकल निर्माण के आधार पर काफी अधिक छत गहराई की आवश्यकता होती है।
स्थापना विकल्पों में शामिल हो सकते हैं:
रीसेस छत स्थापना
सरफेस-माउंटेड स्थापना
निलंबित स्थापना
मॉड्यूलर फ्रेम एकीकरण
कस्टम-निर्मित वास्तुशिल्प स्थापना
उत्पाद निर्दिष्ट करने से पहले, इंजीनियरों को छत निर्माण, भार-वहन क्षमता, पहुंच आवश्यकताओं, विद्युत रूटिंग, ड्राइवर प्लेसमेंट, वेंटिलेशन और रखरखाव पहुंच को सत्यापित करना चाहिए।
ये विचार सार्वजनिक बुनियादी ढांचे में विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो जाते हैं जहां दीर्घकालिक विश्वसनीयता और सुरक्षित रखरखाव प्रक्रियाएं आवश्यक हैं।
हवाई अड्डे और परिवहन परियोजनाओं के लिए, उत्पाद चयन केवल तस्वीरों या लुमेन मूल्यों पर आधारित नहीं होना चाहिए।
पेशेवर प्रकाश गणना की पुरजोर सिफारिश की जाती है।
DIALux प्रकाश सिमुलेशनऔसत रोशनी, न्यूनतम रोशनी, एकरूपता, फिक्स्चर की मात्रा, रिक्ति, और अपेक्षित प्रकाश वितरण जैसे कारकों का मूल्यांकन करने में मदद कर सकता है।
IES फोटोमेट्रिक फ़ाइलों को परियोजना मॉडल में आयात किया जा सकता है ताकि प्रकाश डिजाइनर कृत्रिम रोशनदानों का अन्य luminaires के साथ मूल्यांकन कर सकें।
सटीक सिमुलेशन के लिए, वास्तविक उत्पाद विन्यास का उपयोग यथासंभव किया जाना चाहिए, जिसमें सही ड्राइवर, पावर स्तर, ऑप्टिकल सिस्टम, माउंटिंग ऊंचाई और फोटोमेट्रिक डेटा शामिल हो।
यह विशेष रूप से बड़े हॉल और उच्च-छत वाले वातावरण में महत्वपूर्ण है, जहां स्थापना ऊंचाई प्रकाश परिणाम को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकती है।
परिवहन बुनियादी ढांचे से आम तौर पर कई वर्षों तक चालू रहने की उम्मीद की जाती है। इसलिए विनिर्देश चरण के दौरान रखरखाव पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
डिजाइनरों को विचार करना चाहिए कि क्या:
ड्राइवर सुलभ हैं
प्रतिस्थापन भागों उपलब्ध हैं
व्यक्तिगत मॉड्यूल को बदला जा सकता है
नियंत्रण घटकों की सेवा की जा सकती है
स्थापना फ्रेम रखरखाव पहुंच की अनुमति देते हैं
निर्माता तकनीकी दस्तावेज प्रदान कर सकता है
एक दृश्य रूप से प्रभावशाली रोशनदान स्थापना केवल तभी सफल होती है जब वह संचालित करने और बनाए रखने के लिए व्यावहारिक बनी रहे।
बड़े परियोजनाओं के लिए, प्रतिस्थापन योग्य घटकों को निर्दिष्ट करने से व्यक्तिगत विद्युत घटकों को अंततः सेवा की आवश्यकता होने पर पूरी छत संरचनाओं को अलग करने की आवश्यकता कम हो सकती है।
हवाई अड्डे और सार्वजनिक परिवहन भवन अत्यधिक विनियमित वातावरण हैं।
इसलिए कृत्रिम रोशनदान आपूर्तिकर्ताओं को गंतव्य बाजार और परियोजना आवश्यकताओं के अनुसार प्रासंगिक तकनीकी दस्तावेज प्रदान करने के लिए तैयार रहना चाहिए।
परियोजना के आधार पर, दस्तावेज में शामिल हो सकते हैं:
उत्पाद विनिर्देश
IES फोटोमेट्रिक फ़ाइलें
स्पेक्ट्रल परीक्षण रिपोर्ट
एकीकृत क्षेत्र परीक्षण रिपोर्ट
स्थापना निर्देश
विद्युत जानकारी
नियंत्रण प्रणाली दस्तावेज
लागू CE, RoHS, UKCA, RCM या अन्य क्षेत्रीय अनुपालन दस्तावेज
प्रमाणन आवश्यकताएं देशों और परियोजनाओं के बीच काफी भिन्न होती हैं। इंजीनियरों और ठेकेदारों को खरीद से पहले सटीक स्थानीय आवश्यकताओं की पुष्टि करनी चाहिए।
प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए, सामान्य प्रमाणन कथनों को आपूर्ति किए जा रहे विशिष्ट उत्पाद मॉडल और विद्युत विन्यास के सत्यापन को प्रतिस्थापित नहीं करना चाहिए।
हवाई अड्डे और परिवहन प्रकाश व्यवस्था का भविष्य तेजी से प्रौद्योगिकी, वास्तुकला, यात्री अनुभव और परिचालन प्रदर्शन के बीच संबंध पर केंद्रित है।
हवाई अड्डों और परिवहन हब के लिए कृत्रिम रोशनदान प्रकाश व्यवस्थाउन स्थानों को संबोधित करने के लिए डिजाइनरों को एक और उपकरण प्रदान करती है जहां प्राकृतिक दिन के उजाले तक पहुंच सीमित है।
जब उपयुक्त रूप से निर्दिष्ट किया जाता है, तो कृत्रिम रोशनदान उज्जवल दृश्य फोकल पॉइंट बना सकते हैं, ट्यून करने योग्य प्रकाश व्यवस्था की रणनीतियों का समर्थन कर सकते हैं, खिड़की रहित क्षेत्रों के माहौल में सुधार कर सकते हैं, और आधुनिक स्मार्ट प्रकाश नियंत्रण प्रणालियों के साथ एकीकृत हो सकते हैं।
वे भूमिगत गलियारों, सामान हॉल, लाउंज, प्रतीक्षा क्षेत्रों, खुदरा क्षेत्रों और गहरे आंतरिक स्थानों में विशेष रूप से मूल्यवान हो सकते हैं जहां पारंपरिक रोशनदान संरचनात्मक रूप से असंभव या आर्थिक रूप से अव्यावहारिक हैं।
सबसे सफल परियोजनाओं में केवल एक नीले चमकदार पैनल को स्थापित करके उसे रोशनदान नहीं कहा जाएगा। वे ऑप्टिकल यथार्थवाद, फोटोमेट्रिक प्रदर्शन, रंग की गुणवत्ता, स्थापना की स्थिति, नियंत्रण, रखरखाव, अनुपालन, और आसपास के वास्तुशिल्प वातावरण को एक समन्वित प्रणाली के हिस्से के रूप में मानेंगे।
जैसे-जैसे हवाई अड्डे, मेट्रो स्टेशन, रेलवे टर्मिनल और अन्य परिवहन सुविधाएं बड़ी और अधिक परिष्कृत होती जा रही हैं, एलईडी कृत्रिम रोशनदान, सर्कैडियन प्रकाश व्यवस्था प्रणाली, और स्मार्ट रोशनदान समाधान दिन के उजाले से प्रेरित आंतरिक डिजाइन में बढ़ती भूमिका निभाने की संभावना है।
वास्तुकारों, प्रकाश डिजाइनरों, ठेकेदारों और परिवहन सुविधा ऑपरेटरों के लिए, अंतिम लक्ष्य सीधा है: ऐसे सार्वजनिक स्थान बनाना जो कार्यात्मक और तकनीकी रूप से विश्वसनीय हों, साथ ही उज्जवल, अधिक आरामदायक और प्राकृतिक वातावरण के दृश्य गुणों से अधिक जुड़े हुए महसूस हों।
